回轉(zhuǎn)式減速器（回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)）主要應(yīng)用于工程建筑機(jī)械以及太陽(yáng)能、風(fēng)能和各種長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)的自動(dòng)跟蹤機(jī)械，甚至于工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域。回轉(zhuǎn)式減速器主要有以下四大優(yōu)勢(shì)：

一、回轉(zhuǎn)式減速器的高集成性

回轉(zhuǎn)式減速器高度集成，最大與最小的回轉(zhuǎn)式減速器可驅(qū)動(dòng)的機(jī)件和載荷差距數(shù)十倍，但他們的尺寸，尤其是傳動(dòng)鏈軸向尺寸差別不大，這一優(yōu)勢(shì)有利于串聯(lián)傳動(dòng)連接機(jī)件的結(jié)構(gòu)形式扁平化，從而使得整個(gè)機(jī)械裝備縮小。

回轉(zhuǎn)式減速器的模塊化

由于回轉(zhuǎn)式減速器的高集成度，使得用戶不必對(duì)組成旋轉(zhuǎn)裝置的每一款配件進(jìn)行逐一采購(gòu)和加工，在一定程度上也減少了產(chǎn)品生產(chǎn)之初的準(zhǔn)備工序，從而大幅度提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

三、回轉(zhuǎn)式減速器的安全性

蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有反向自鎖的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿運(yùn)動(dòng)。這一特性使得回轉(zhuǎn)式減速器（回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)）可被廣泛應(yīng)用于起重、高空作業(yè)等設(shè)備當(dāng)中，在提高主機(jī)的科技含量的同時(shí)，也提升了主機(jī)的作業(yè)穩(wěn)定性和作業(yè)的安全系數(shù)。回轉(zhuǎn)式減速器（回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)）跟傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)類產(chǎn)品相比，具有安裝簡(jiǎn)便、易于維護(hù)、更大程度上節(jié)省安裝空間。

四、回轉(zhuǎn)式減速器的簡(jiǎn)化主機(jī)設(shè)計(jì)

與傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)相比，蝸輪蝸桿傳動(dòng)可以得到相對(duì)較大的減速比，在某些情況下，可以為主機(jī)省去減速機(jī)部件，從而為客戶降低采購(gòu)成本，同時(shí)也大大降低了主機(jī)故障產(chǎn)生率。

回轉(zhuǎn)式減速器（回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)）作為一種集成結(jié)構(gòu)則比較新穎，集成化程度提高不但帶來(lái)了應(yīng)用上的諸多優(yōu)點(diǎn)，也為制造和使用創(chuàng)造了很多便利；未來(lái)在提高其精度、耐用度和進(jìn)一步擴(kuò)展其使用領(lǐng)域方面將是我們重點(diǎn)研究方向。

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